中国中车荣获第二十二届中国专利奖项目一览

近日，国家知识产权局发布《国家知识产权局关于第二十二届中国专利奖授奖的决定》（国知发运字【2021】18号），包括：30项中国专利金奖、10项中国外观设计金奖、60项中国专利银奖、15项专利中国外观设计银奖、825项中国专利优秀奖、56项中国外观设计优秀奖。

中国中车共有17项获奖，包括：中国专利金奖1项、中国外观设计金奖1项、中国专利银奖2项、中国专利优秀奖12项、中国外观设计优秀奖1项。

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中国专利金奖

一种高速轨道车辆转向架

时速350公里“复兴号”动车组转向架核心专利，解决了制约我国在350km/h速度等级条件下整体性能提升的瓶颈技术问题。

中国外观设计金奖

轨道车辆车头

我国首列全自动驾驶市域快轨车辆的车头外观设计专利，应用于被誉为“国门第一线”的北京-大兴国际机场线。

中国专利银奖

非完全对称渐开线齿轮

及其加工方法

突破传统齿轮几何设计限制，首创一种非完全对称渐开线齿形和计算方法，建立左右齿面渐开线齿形和齿根圆弧曲线耦合的齿轮动态啮合模型，解决了列车提速后齿轮“啮合合成基节误差”产生的啮合冲击大和现有齿轮齿根弯曲强度不够导致断齿失效而造成重大突发性事故问题，并降低了振动和噪音，提高了列车运行平稳性。

一种动力分散型轨迹跟随的

胶轮低地板智能轨道列车

本发明专利首创了一种基于虚拟轨道的新型动力分散型多编组铰接胶轮列车，通过轨迹跟随控制等技术，彻底取代实体轨道。开创了全新的城市轨道交通制式，融合了道路公共交通系统运营灵活、综合成本低等优势，切合我国快速城镇化发展需求。

中国专利优秀奖

交流传动电力机车用模块化冷却装置

采用了模块化集成配套设计技术，在散热器冷却芯体中采用了具有连续空气通道的整体式水-油散热器结构，具有散热能力强、体积小、重量轻、能耗低、噪音低等方面技术优势。可应用于交流传动电力机车，也可应用于电动车组动力集成单元，具有较大的应用及推广价值。

超级电容器辅助内燃机车

进行柴油机电起动的控制装置

该专利基于超级电容特性和原理，突破传统柴油机起动由单纯的蓄电池给直流起动电机供电，转化为利用超级电容辅助柴油机电起动，克服了现有柴油机起动技术对蓄电池要求高，且蓄电池寿命不足的问题，并解决了柴油机低温起动困难问题。该装置为机车高效、安全、环保运行提供有力保障。

轨道车辆噪声传播途径测试方法

是高速列车噪音自主控制技术核心专利，突破了通过噪声测试指导高速列车整车噪声管理、降噪设计的技术壁垒。

铁道货车脱轨自动制动装置

是一种安装适应性好、工作稳定可靠、使用寿命长的铁路货车脱轨制动装置技术，能及时准确检测车辆脱轨信号，激发列车紧急制动以减少脱轨损失，在保障铁路运输安全方面发挥着重要作用。

一种定子铁心固定结构及箱式电机

发明了一种风力发电机用定子铁心固定方式，避免了质量隐患，解决了发电机生产成本高，周期长、难维修的问题；对提升风电产品竞争力，推动新能源可持续发展具有重要意义。

带自锁装置的开闭机构

该发明专利采用“一体化”融合设计，首创单动作机构设计，将以往开闭机构解锁-旋转或平移-锁闭等多动作、多步骤的复杂运动机构与锁定机构高度融合，简化为单一旋转动作，并采用新型机械自锁的方式，使得开闭机构具备弹性锁闭功能，结构简洁，可靠性高。

双能源机车控制器

控制系统和双能源地铁工程车

这是世界首创的双能源轨道交通装备控制技术和产品平台，采用电力牵引为主、内燃牵引为补充的混合供电模式，既满足了铁路行业全天候、大范围的运用需求，也极大改善了内燃机车带来的环境污染问题。

一种轻量化轨道车辆车体结构

本专利发明了一种整体承载的铝合金车体结构，攻克了结构轻量化带来车体承载性能下降的技术难题，构建了重量轻、安全性高的车体技术新平台，符合世界轨道车辆技术发展潮流，为国家发改委重大科技攻关项目《系列化中国标准地铁列车研制及试验》的研发攻关提供了系统的解决方案。

用于轨道车辆中受电弓的

控制方法及控制系统

该专利技术解决了高速动车组受电弓自适应高、低接触网混交路运营的行业瓶颈，提高了车辆运用效率，经济效益及社会效益显著。

车轮不圆度检测方法及装置

该专利技术在国际范围内首次提出了针对高速动车组车轮多边形状态变化的在线实时检测方法，填补了行业空白，专利技术先进性高，经济效益及社会效益显著。

一种适用于储能式有轨电车的主电路系统

本发明实现了有轨电车在区间无接触网运行，再生制动能量全程可以回收，减少了接触网架设成本和能耗，对城市景观影响小，提高了线路布置灵活度，扩大了有轨电车适用范围。

非等幅域值数据压缩方法及装置

是为有效解决铁路货车车体疲劳试验中的试验周期长、试验成本高等关键、共性技术难题而设计开发的一种压缩方法及装置。它基于断裂力学原理，通过对疲劳裂纹萌生及扩展过程的研究，提出了核心压缩算法，在疲劳损伤等效的前提下，提高了压缩效率，缩短了试验周期，降低了试验成本。通过设定压缩域值增大了数据的压缩率从而提高了试验效率。设计了保持载荷顺序的相位一致的数据剪切与拼接，考虑了载荷顺序对疲劳寿命的影响，保证了加载试验的精度。

中国外观设计优秀奖

车头（马来西亚机场线）

　设计先进，外观靓丽，既融合于当地文化，又体现科技与自然的和谐，同时展现了中国工艺技术的精湛。

　中国专利奖介绍

　中国专利奖是目前我国唯一专门针对授权专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，得到联合国世界知识产权组织（WIPO)的认可，相当于我国知识产权界的“奥斯卡”，每年评选出中国专利金奖不超过30项，中国专利银奖不超过60项，中国专利优秀奖若干。

　　党史专栏

来源：中国中车